原标题：造中国人自己的“争气机”！直升机专家揭秘直-20诞生背后的故事

为解决直升机的技术难题

他曾找外商寻求合作却被拒绝

难关攻克后，外商回头抛出橄榄枝

被他断然回绝：“你没机会了！”

他就是中国直升机设计研究所

总设计师邓景辉

誓要造出中国人自己的“争气机”

近日，在总台《开讲啦》节目中

邓景辉揭秘直-20诞生背后的故事

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“核心技术买不来、要不来、讨不来”

团队攻克难关造出“争气机”

2008年，我国还没有

能飞高原的国产直升机

当时的一道难关

是旋翼防除冰技术

这是一项只有几个发达国家

才掌握的顶尖技术

为了攻克这个技术难关

团队开展了“破冰之旅”

最开始，团队希望向外国团队寻求帮助

但合作请求被对方拒绝

邓景辉说：“事实证明

核心技术是买不来、要不来、讨不来的！”

于是，邓景辉和团队暗下决心

一定要通过自己的努力

解决核心技术受制于人的被动局面

在咬牙摸索后，团队终于攻克难关

此时，外国团队回头抛来橄榄枝

被邓景辉一口回绝：

“No，You have no chance！”

（你没有机会了！）

2013年

中国第一架能上高原的国产直升机

直-20首飞成功

2019年

直-20作为国产第四代直升机

第一次走进大众的视野

在新中国成立70周年阅兵的阵列中亮相

“没条件创造条件也要上”

试飞员冲进结冰云层获取宝贵数据

邓景辉介绍，为了确保

直-20能够在全疆域使用

团队曾四上高原、四进严寒

在测试直升机

结冰环境下的飞行情况时

由于缺少空中制冰的设备

抱着“有条件要上

没条件创造条件也要上”的心态

试飞员驾驶直-20冲进真实结冰云层

一开始，机上多个设备接连告警

“心提到了嗓子眼”

直到再次听到试飞员报告正常

在场众人才松了一口气

危机化解后，试飞员考虑机会难得

主动要求多进行几次测试

在一次次冲进结冰云层后

获得了极其宝贵的数据

圆满完成科研任务

“直-20不是抄袭‘黑鹰’

而是超越‘黑鹰’！”

针对有关

直-20借鉴“黑鹰”设计理念的说法

邓景辉直言

“直-20不是抄袭‘黑鹰’

而是超越‘黑鹰’”

直-20作为我国第四代直升机

有很多“黑鹰”没有的关键技术

如电传飞控系统

噪声和振动的主动控制

都是立足国内研制

此前并没有参考机

02:11

当被问及“歼-20、运-20和直-20

放在一起谁最强”时

邓景辉巧妙回答

“假如运-20和歼-20的总师都掉在河里

歼-20和运-20过来肯定救不了他们

但是直-20过来肯定靠谱”

01:45

编辑：刘雅萱